Austrālijas konteineri
- Bordo vintage ceļveži
Degviela, kas nepieciešama, lai nosūtītu un aizlidotu vairāk vīna uz Āziju, nozīmē, ka Bordo vīndariem ir grūtāks uzdevums sasniegt oglekļa emisiju mērķus, parādīt jaunus skaitļus.
pusaudžu mamma 3 sezona 2
Bordo vīna nozarē ar transportu saistītās oglekļa emisijas ir palielinājušās par 24%, salīdzinot ar 2007. gada līmeni, liecina reģiona vīna padomes CIVB publicētie skaitļi.
Papildu pieprasījums Ķīna un Honkonga ir veicinājis pieaugumu, kas draud mazināt darbu, kas veikts, lai samazinātu vīndarības procesa radītās emisijas.
Stefans Amonts , no Ogleklis 4 konsultācijas, kas strādā ar CIVB savā oglekļa iniciatīvā teica: “Tas galvenokārt ir kravu pārvadājumi ar gaisa transportu un jūras pārvadājumi Bordo vīna eksporta rezultātā, kas iet tālāk nekā jebkad agrāk. Abi šie rādītāji kopš 2007. gada ir dubultojušies. ”
Bordo vīna kopējā oglekļa dioksīda nospiedums 2012. gadā joprojām bija par 9% mazāks nekā 2007. gadā - 770 000 tonnu.
ceļš uz mājām noziedznieku prātos
CIVB ziņoja par 22% oglekļa emisiju samazināšanos, kas saistīta ar vīna darīšanu, tostarp stikla pudeļu emisijas samazinājās par vienu trešdaļu, pateicoties lielākai pārstrādei, mazākam svaram un par 10% pudeles lietošanas kritumam, jo tika pārslēgts uz maisiņu.
Bet, lai sasniegtu CIVB mērķi, kas noteikts 2008. gadā, Bordo oglekļa pēdai līdz 2020. gadam jābūt par 20% zemākam par 2007. gada līmeni.
'2020. gada mērķa sasniegšana būs grūta,' teica Jena-Marc Jacovici , arī Carbon 4 un CIVB stratēģijas autore. ‘Tagad ir veikti visredzamākie soļi. Ir grūti iedomāties vēl vienu būtisku, piemēram, stikla pudeles ražošanas oglekļa pēdas samazinājumu. Tagad jāmeklē jaunas metožu veikšanas metodes. ”
Amont uzsvēra potenciālos finanšu ietaupījumus. 'Kopš 2008. gada degvielas cenas ir pieaugušas par 50%, gāzes cenas par 40% un elektrības cenas par 25%,' viņš teica. “Vīna nozare Bordo pēdējos piecos gados šīm lietām ir iztērējusi vairāk nekā EUR 200 miljonus.”
Uzrakstīja Džeina Ansone Bordo
